莫尔兹比港内

由于马六甲海战之后局势紧张，航行远东以及欧洲航线的远洋货轮都没有进港停靠，移民船也暂时停止，同布里斯班和红河谷往来的班轮也都停止了。

莫尔兹比实行战时管制，远洋渔业公司下属挂靠的27艘渔船全都停航，进入港口以北约10余公里的一个内河港内，躲避可能到来的战火。

港口长长的栈桥边显得很冷清，只有十余座高高的钢制吊塔耸立，港湾里停着三艘海鸥一型高速巡防舰和几艘20吨级巡逻艇，在清晨一抹亮光中反射出钢铁的冰冷质感。

莫尔兹比环抱型的港湾形状像个长长的花生米，进入海湾处无遮无挡，口门宽约3.6公里，距离码头长约12公里，从外海便能够观察到港湾内的情形，沿岸栈桥停泊的舰船，还能够看见山谷中莫尔兹比镇的一角风韵。

虽然是半开放式港湾，不代表敌人可以轻易的攻打进来，为了应对可能面临的攻击，在进入港湾的两侧一南一北山岭地形上，各有一座防御炮台。

其中南侧山岭较为低缓开阔，最高处116米，呈环形布置了三层防御体系，最上面是三座呈品字形布置的德国克虏伯280毫米长身管岸炮，采用手动回转炮座，最大可以覆盖160度范围。

向下距离顶层炮台约200余米的山坡位置，是一圈钢筋混凝土设置的弧形炮台，一共有7个钢盔型的永固工事，通过内部通道连接。

每个钢盔形永固工事里面的宽大位置足可以放置一门280毫米重炮，但是却放置了两门95毫米澳洲小姐火炮。全部加起来一共14门，可以提供极其旺盛的火力覆盖。

再往下邻近海边约200～300米的缓坡上，修筑的是环形战壕，平时只有哨兵值守，战时守备部队通过战壕进入，以抵挡敌方夺取重要的炮台阵地。

北侧山岭则较为陡峭，最高处约470米。