的速度，8个小时可以到。

比人工运输的8天，大大缩短了时间。

时间在商业社会，那就是金钱啊！

一旦大量的钢铁运输到制造局，制造局就不会再出现工厂有人而没铁的情况了。

再举个更形象的例子，一把铁锹200文，这是市面价，一把锄头差不多也要200文。

不过最近涨了。

在崇祯元年，一把铁锹可能要400文。

现在的价格还是近些年来不断炼铁，朝廷不断发力农业，才将铁锹的价格打下来了。

但是200文一把的铁锹依然很贵，更别说最近涨到300文，甚至350文。

一个城里的普通干苦力的一天的收入是20文，他要干10天，不吃不喝，才能买一把铁锹或者锄头。

这种物价就是极其不合理的。

但是你不能强迫锄头或者铁锹的价格下降。

物价是遵循市场供给规律的。

铁锹和锄头卖这么贵，是因为数量有限。

整个大明朝有8亿多亩田，就算每5亩田一把锄头，也要锄头1.6亿把。

这种基数是非常恐怖的。

到现在，还有许多偏远的地方种田是用的纯木质的。

但如果铁路开通，铁从炼铁厂到制造局的时间压缩，数量暴涨，出货量增加。

铁锹或者铁铲的价格可能会下降到100文。

这个价格就是大多数农民都接受得起的。