不过至少有饭吃，有衣服穿。

而眼下皇帝已经下令废除贱籍，也就意味着，他们的后代严格意义上来说是可以去从事别的职业了。

不过古代的产业比较少，工匠们也乐得做官方的受益人。

显然，这位施藏海便是祖传的官方造船匠。

而且他的祖上，曾经在太祖和成祖时代，造过海船。

那个时候大明还没有海禁，漕运包括河运和海运，海运的船只多达5000艘，而且体积非常大，从东南出海，运输粮食，抵达辽东。

崇祯道：“朕来问你，这海船是你亲手造的？”

“是草民带着人亲手造的。”

“如果朕给你加派人手，朕要50艘这样的战舰，多长时间可以造好？”

“回陛下的话，如果人数充足，8八月时间可以造出来。”

崇祯一听，顿时心中的阴霾尽数散去，却依然表现得风轻云淡：“你此话当真？”

“草民造了两艘船，其中一艘已经沿河入海，北上登莱，却是没有问题，只要船体模具成型，要大量制造，只需要增加人手即可。”

崇祯心中大定。

施藏海这话并非吹牛，清江督造船厂一年造船五百多艘，虽然大多是小船、河船，但最重要的是，整个产业链是完整的。

工业生产中，什么最重要？

技术？

不不不，技术的突破，需要大量的时间和金钱砸，并且不断总结理论再实践。

技术的突破本身是一个大难题，不是张口说说就能突破的。

而当一个技术成型后的生产，什么最重要呢？

产能！

产能是由产业链的完整度决定的。

历史上，第一次工业革命，全世界的工厂是英国，因为英国有全世界最齐全的产能配套设施。

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