油料，而且大中华区市场的汽车保有量突破世界第一只是时间问题，对石油的依赖程度再过两年就要冲到70%的红线之上。

对海外石油有依赖不是大事，但这东西不能依赖的太过于严重，否则就会陷入很被动的局面，也就悄无声息中处于危机之中。

最大的危机就是潜在的国家安全隐患，石油需要大量进口，若国际环境要是风云突变将会面临巨大的风险。

有些东西可以不用，但不能没有，这是后手，得防止别人搞你，毕竟这个世界的本质还是丛林社会，傻白甜基本没活路。

实力永远是维护正义的基础，尊严只在剑锋之上，真理只在大炮射程范围之内！

要知道，当年前苏联在后期把国家命脉压在了石油出口上，所以油价大跌，苏联顷刻间外汇不足，日常物资供应不上来，到处排长队，很快就崩溃了。

这些年来国家一方面积极推进“仲巴经济走廊”，让能源生命线开辟一条陆路通道降低海上能源生命线的依赖度。

但这远远不够，另一大方向就是科技突破。

也就是鼓励推进新能源电动汽车的技术研发与突破，这些年来国家给予该行业大量的补贴，背后的一大原因便是降低海外石油依存度，是国家能源安全战略的一个突破口之一。

如果实现汽车的全面电动化，就可以大幅度降低对石油的依赖，因为石油只能从纱特、俄国、依朗等几个国家采购，运输线更是只需要掐断一个马六甲海峡就能断掉海上运输通道。

而电力来源的途径就比较多了，传统的火力发电、水力发电，现在大力发展的光伏发电、风能发电，包括核电等等，而华国恰好地大物博，广袤而人烟稀少的国家大西北腹地就有了用武之地。

郑鸿瑞如数家珍的为陆鸣道来：“我国的汽车保有量全球第一就是最近这些年头的事情了，但更多的时候是为别人做了