到九千公里，拥有十几二十个座位，每个座位都比航空公司的头等舱空间还要大，还要舒适。

这种中型的公务机，已经足够瑞康集团使用了。

不但可以拥有非常舒适的航行待遇，而且也不用再忍受等待起飞和流控的痛苦。

在机场，这种中小型的公务机，在进行了航行报备之后，是很容易起飞的，因为小飞机的起飞要求比较低，很容易在大飞机的起飞中插队。

一些大的飞机反而经常被流控，不容易排到起飞，经常在跑道外等半天。

最重要的是公务机往往配备有全球卫星电话、互联网、传真和电视，飞着飞着就把钱挣了。

在公务机上进行商业洽谈，没有被窃听的烦恼，可更好地保护商业机密和个人隐私。

不像他这次乘坐民航，上了飞机之后就与外界失联了，虽然现在民航逐步在放宽手机网络的使用，但是比起公务机，还是落后的多。

至少陈长安出行这么多次，就一次遇到过可以在飞机上使用网络的，而且只有内部的wifi网络，手机是没有信号的。

稍微吐槽了一下之后，给关寇留下了个购买公务机的指示，他俩也就在空姐的指示下，站起身准备下机了。

头等舱的乘客当然得是第一批下机的，而且跑道旁还有摆渡车等待接送头等舱的乘客回航站楼。

不过陈长安并不需要坐摆渡车，在摆渡车的旁边，另外还有几辆黑色的奔驰停在一旁，几个海思半导体前来接机的工作人员，直接就将车开到了跑道旁，陈长安只需要坐上车，就可以走vip通道从机场的内部线路离开机场了。

别意外，各大机场一直都有这种在跑道外就可以接机的vvip服务，只不过你得是顶流明星，或者企业巨头，才能开通这项服务。

正常乘客只能通过摆渡车或者廊道廊道回航站楼，走主路出机场。