客车排列上，三等车一般紧挨着火车头，其次是二等车，最后是头等车。原因很简单，离火车头越近，震动越厉害。

如果火车发生意外，也是越靠近车头越危险。此外，离火车头越近，火车煤灰飘得越多，弄得灰头土脸。

坐三等车到站第一件事情就是抖一抖身上的煤灰。

不过，到了寒冬，客车排列又会反过来，头等车最靠近机车，二等、三等随后。这是因为火车暖气里的热水都是从锅炉流出来的，自然是离机车越近，暖气越热。

还有更加重要的一点，三等车不但没有卧铺，而且乘客不允许进餐车。

“祝经理，我这可是跟着您享福了啊。”一进车厢，罗一眼看的有些眼花缭乱：“我这还是第一次坐头等车呢，这可是乡下人进城，看什么都新鲜了。”

这去东北找死……不是，慷慨赴死，总不能在出行上亏待自己吧。

呸呸，怎么老想到个死字？

火车开动。

坐在一等车里那是要多惬意有多惬意。

一等车的人不多，总共就九个人，一大半是外国人。

这外国人坐火车，也是有讲究的。

一般来说，传教士，银行洋行雇员坐的都是二等座。

一等车里的，不是外国商人，就是某某领事馆的，要不然就是来中国旅游的外国游客。

这里一共就两队中国人。

孟绍原和罗一眼，一个穿着棉长衫的中年人。

双方也是做了一下自我介绍。

孟绍原当然是祝经理了。

而那个中年人递过来的名片上，写的是“新京大喜商行总经理谢松山”。

长春的？

孟绍原立刻留上了神。

这可是自己此行的目的地啊。

立刻和他套了一下近乎。

谢