，可对于运营地铁的人来说，就不是这样了，他们反而希望换乘的地点相对要远于所有人的期待。”

“为什么？”肖楠不解。

苏木微笑道：“因为，运营者要分散压力，如果人一出来，就能换到另一条线路的地铁，那车门口必然要排很长的队，并很可能导致拥堵，这就是在给自己制造压力，而把换乘距离拉长，在乘客流动的过程中，便使他们间接排了一个分散的队，无形之中就把压力化解了，现在你能说地铁设计师脑子有坑吗？”

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