黄道舟开口了，道：“哎呦喂！你这心也太大了，凭三水市的财力，修一条也做不到啊！”

宋解放和吴国华对视一眼都摇头苦笑！

“最聪明的下级应该善于给上级做选择题，三个方案报上去，批哪一个都有利于三水市。

况且国家需要投资拉动经济增长，此时三水市能够自筹资金修高速公路，估摸着拿批复，请最上层协调指挥，相对容易！”

吴国华道：“确实不难！可是想要筹集那么多钱，简直是难于上青天！”

“我跟你的看法不同，认为筹集资金不难，最难的是得到国家批复！”

“啊？这有可能吗？高速公路的造价太高了！”

黄瀚当然清楚高速公路价格不菲。

二零一五年左右，在平原地区修建高速公路大概是两千万到五千万一公里，如果是在云贵川山区修建，一两个亿一公里都有可能。

以九一年的物价和人工工资估算，在三水市的地段修建高速公路，一公里造价一千万应该足够了！

毕竟一五年的时间段，太多经济发达地区出现了民工荒，出二百块钱一天都难找得着建筑工。

而九一年的建筑工干一天只有十块钱左右工资，差距接近二十倍。

水泥、黄沙、石子、螺纹钢等等主要建筑材料的价格也便宜很多。

还有一条最关键，拆迁补偿费基本上可以忽略不计。

为什么？

那是因为拆房子让公益工程，给的补偿费不高，这些费用都是当地乡镇负担。

绝大多数乡镇领导都懂地方上想大发展，人民群众想发家致富，必须修路。

都争先恐后开出最优惠条件，争取让公路通过自己管辖的乡镇，绝无可能在征地、拆迁问题上漫天要价，导致公路改道。

这时绝大多数群众思想比两千年左右时