还是老部下。

张雪阳绕着037号歼-观察，越看越疑惑，问道，“老李，你这个飞机还是歼七吗，我怎么越看越像枭龙？”

“枭龙的前身就是歼七啊，以前叫超七。上一次改进是北库修理厂做的，比较简单粗暴，有机背保型油箱，这一次在成飞改了几个月全部推翻来过了，你看机背保型油箱，基本看不出来吧，和机身融合得很好，优化了气动外形。”

李战干脆的指着详细介绍起来，他刚刚看到“整容”之后的037号歼-的时候也是惊讶得不行，这架破飞机真的让成飞的工程师们折腾出花来了。

机务组的也瞪大了眼睛看，他们什么飞机没见过，但是这个飞机是真没见过。

李战指着机翼说，“枭龙是三角翼，歼七e以及后续型号是双三角翼，这一次成飞把双三角翼又做了优化，注意看是不是机翼面积大了一些，我起飞的是只滑跑了两百多米。再看进气道，这里的变化是最大的了，也是最像枭龙的地方，实际上用的就是枭龙上面的dsi进气道技术，就是蚌式进气口。其他改进就不太明显了，不过你看看机背上增加的两个天线，这个飞机的航电系统又换了一套，据说是成飞研究所新搞出来的，有歼十的c型和四代机的一些技术。我这么说吧，我这个洞三拐的航电系统是可以和f-16媲美的，和枭龙改型是同一个水准。”

枭龙和四代机之间有不少技术是一样的，厂家有意识的在前者上试验运用一些要用在四代机上的技术，同时也在歼-10c上面进行了运用。实际上很多新技术枭龙是最先使用的，空军、海军虽然对枭龙这种小飞机不感兴趣，但是枭龙在实用新技术上是有很重要地位的。

甚至有些人恶意揣测枭龙的航电技术有不少是从f-16上抄过来的，这就是纯粹的污蔑了。

“两百多米起飞，这要是加上滑跃甲板，你的洞三拐岂不是也可以上舰了？”张