，“除了战备值班部队，海军和陆航的其他飞行部队都停飞了三天，目的就是搞一次全面的安全隐患排查。”

看了看齐宏，方成河抽了口烟，说，“政委，我能体会你的心情。老师长逐渐放手，你承受了很大的压力，不过这不也正是部队主官要承担的吗？咱们二师这么多年来，就飞行意外和事故的发生率来说，在空军飞行部队里算较高的。因为什么，因为咱们的训练强度一直是空军飞行部队里最高的，而且是部署在南方沿海地区的头号主力。”

笑了笑，方成河说道，“政委，两个部队让你选，你是愿意带二师呢还是愿意带因为安全飞行出了名的歼击机师？部队是要打仗的，打仗会没有牺牲吗？”

闻言，齐宏也忍不住笑出声来，两人呵呵地笑。

因为安全飞行而闻名成标兵的歼击机师，在许多人看来这很符合逻辑，这说明该部队搞得很好，殊不知在资深飞行员看来，这是对一支作战部队的暗讽。

开战斗机的不应该以此为傲。

一味追求安全飞行，意味着在训练方面是一定要打折扣的，不是可能，而是一定！战斗机的训练科目有一半以上是直奔飞行包线去的，一定程度上，在实战中，谁能更接近飞行包线谁就能在对抗中占据更多的主动权。

就拿李战刚刚进行过的空靶训练，如果战机能够承受更大的过载，他就可以以更小的转弯半径切入攻击航线，后续的攻击会更加的容易，敌机更难摆脱。不但战机要承受得住，飞行员也要承受得住。

试问，如果没有相应的不断突破极限的训练，飞行员能具备这样的战斗力吗？

都是空军中的青壮中高层军官，自然无需多言。

与其说拿不准主意，不如说齐宏是在需求支持，尤其是需求方成河这位未来搭档的支持。他这么一位从海航过来的年富力强的接班人，又怎么可能没有锐意进取的雄心。