因为做过很多的设计，公司也有了好几项核心专利，设计运输船、观光船，并没有技术难度，设计的问题主要还是在构造方面。

这对赵奕来说，等于是没有难度。

只用了三天左右的时间，他就拿出了两份设计，直接交给了公司的设计部门。

奕星科技的飞船设计部门只有四名员工，设计部的经理就是原沈城飞机研究所、负责j-31五代机设计的李建华，其他负责人还有鲍恩红，两人都直接加入了奕星公司。

现在的李建华和原来完全一样了，来郑阳工作的时候，李建华是想着参与宇宙飞船设计项目，从飞机设计师转为宇宙飞船设计师，也等于是职业生涯的创新、跨越，同时也为了跟上时代的发展，毕竟战斗机设计已经快要被淘汰，沈城飞机研究所都处在半关门状态，只有一些民用飞机的项目。

在完成宇宙飞船的设计工作后，李建华就决定留在奕星公司，结果他发现自己没什么提升，手里也拿不到什么项目，甚至连工作都很清闲，他成了全公司最清闲的经理。

李建华的薪资还是很高的，基础的年薪就有六十万人民币，比他原来的薪资高出不少，再加上经理拿到的公司股权分红、年终奖金等，说年薪百万是一点都不夸张的。

当拿着百万的年薪，却感觉像是进入养老单位的状态，李建华最开始都有些不适应，但适应了以后就发现，自己爱上了这种生活，他还干脆在郑阳买了个房，把妻子、孩子都接过来住。

这种生活真的是很幸福。

其实不是李建华不想努力工作，呆在岗位上安心混日子，而是确实没什么工作可做。

比如，现在。

功能性太空飞船的设计，就直接是设计部的工作，但赵奕直接完成了主体核心的设计，留给设计部的就是边边角角的工作。

他们只需要添加一些细节，构