管制造的孙弘文，他说起了汽车制造的问题。

无限动力汽车已经开始下线了，但是，每天大概只能装配三十辆左右。

孙弘文说道，“最大的限制，不是制造，而是调试，光能接收转化器的调试。我们已经想尽了办法，但是人手远远不够。”

“长远汽车那边，每天能下线几百台，一个月时间就能完成生产，但是咱们这边，根本就忙不过来。”

赵奕仔细想想才明白过来，是调试光能接收转化器人手不足。

光能接收转化器的调试工作，是奕星无限动力公司进行的，调试，也就是和聚能卫星建立信道。

这个工作需要用人工以及对应的电子设备，不断对内部空间光能传输设备的微型光束，进行一系列针对‘解密’的调整。

每一台空间光能传输设备都对应一个特殊的密匙，而每一个密匙都需要对上百甚至几百的微型光束，进行方向的细微调整。

密匙解析并不是问题，因为公司有相关的技术组，专门去设定解析密匙，每一台车都对应一个密匙，会下发到专门负责调试空间光能传输设备的工作组。

问题就处在调试空间光能传输设备的工作组上--

人手严重不足！

这个工作对于技术要求并不是很高，因为不牵扯到底层的理论，也根本没有保密问题可言，只需要根据密匙调整光束的方位而已，但也是需要一定的技术基础，就像是最简单的修理电器，一定要对于电器内部设备有相关的了解。

显然。

很难找到对于空间连接设备有深入了解的人。

所以调试空间光能传输设备的工作组，也根本没办法从外面招到人，只能一大堆的高学历、高技术的博士，重复的去做光束微调工作，而他们本来做的是高科技的研发工作。

这是对人才的严重浪费！