也就是在那次之后，他回到蓉城，不久就接到了谭振华的电话，要他帮忙解决碳纤维的加工问题，他从谭振华那里敲诈到了一批碳纤维，这才让他心情好过了一点点。

然而，在4月中旬召开的第二次“新歼”选型方案讨论会后，他的怒火又被点燃了。

在那次会议上，准备充分的他详细汇报了鸭式布局的涡流原理，气动特征，技战术指标等等方面，并提出“一号”腹部进气和“二号”两侧进气两种不同方案；而在这个基础上，他还提出更加激进的“三号”方案，也就是假如飞控方面进展顺利，则可以加大鸭翼面积，在一、二号方案的基础上进一步提高静不稳定度，从而使得战机的操控更加的灵敏；当然，为了保险起见，针对当时对“静不稳定布局”风险过大的质疑，他也提出了“四号”方案作为后路，也就是减小鸭翼面积，回归静稳定布局。

五天会议的结果是，在场的其他专家和空军一致倾向于蓉城3611的鸭翼方案，尤其是军方，态度更是一边倒，而只有在航空口，“部分内部专家”对该方案，尤其是该方案中的“静不稳定布局”，提出了极大的异议，表示风险过大，从而支持3601的方案。

这样的结果，其实早在宋文华的预料之中，对于技术路线的争执他从来持宽容对待的态度，没有竞争，就没有进步，这是他一惯秉持的观点。

他的怒火，来自于那些见不得光的私下动作。

盛京3601，一直是航空系统的老大哥，是华夏航空工业的摇篮与骄傲，也一直以共和国航空工业的长子自居，他们从来不用担心没有任务、没有订单，因为三机部大多数的上层领导就出自于他们单位，他们甚至还占据了系统内绝大多数“学部委员”的名额，从而掌握了学术话语权。

而这次，宋文华就明显感觉到了这个话语权带给他的巨大压力。

即便系统外专家以及用户