一次搞，示范性非常强，牵扯的方方面面非常多，要想理顺这些，都是需要时间。

比如说，以后工程兵作为一个商社存在，那就变成了国企，是需要独立运营，财务向股东公开。

这么一来，商社所需要的原料，就不能无偿给了，不能靠朝廷的调令来协调，需要出钱去上下游购买。这个事情，具体怎么做，就又涉及到了上下游。比如炼钢厂，采矿衙门等等，都会影响到。

可以这么说吧，当这第一个商社成立之后，势必会引发大明财政的一系列革新。从以前以农田赋税为主的国库收入，改制成为以国企上缴利润为辅的收入模式。

这种方式，在以前是从未有过的。虽然他们因为有张明伟的存在而不需要摸石头过河，但是终归是第一次，还是有很多方面要去试着做的。

换句话就是说，这个大明交通建设集团的改制，是相当重要的一个事情。

也亏了之前先有了蒸汽火车，并且是在繁华的京师和通州之间运行，让所有人都看到了赚钱的必然性。要不然，能不能拍卖成功都不好说，毕竟第一个吃螃蟹的人，都是需要很大勇气的。

………………

在京师百姓都在讨论有关大明交通建设集团这个事情的时候，张明伟却和崇祯皇帝在视察兵仗局了。

根据祖大寿提供的有关建虏的详细情况，张明伟认为，不能让建虏闲着。虽然现阶段不和建虏去打决战，但是，必须给建虏找事做。其中一个最主要的目标，就是消耗建虏的人力物力。

要不然，如果不管的话，多尔衮明显注重农事方面，而辽东又是黑土地，搞不好有朝一日，建虏还真得被逼成了自给自足了。

另外，东江军那边的情况也不清楚，如果真被建虏解除了后顾之忧，就更是要给建虏找事做，把建虏钉在辽东，这是必须要做到的事情。

为此，便有了张明伟和