机甲组装的速度并不快。
即使拥有数量庞大的技术队伍,每一位技师都拥有丰富的组装经验和高超的水平,赤红暴风的第一条小腿也花费了将近一个月才组装完成。
大部分部件都在工厂进行过初步的组装,变成了一个基本的整体,现场似乎只需要将这些组装过的部件,再组装成一个更大的整体就行了,但是事情并没有那么简单。
想要达到水下七千米的密封级别,对于机甲的装配精度要求极高。
以潜龙号为例,它身上装配面的装配精度要求以丝作为单位,一丝代表0.01毫米,这个精度必须控制在几丝以内,窗户玻璃接触面的精度更是要达到0.2丝以内。
这个标准放到机甲上面来也是差不了太多。
虽然相比起潜龙号而言,机甲更加坚固,而且使用了更先进的密封技术,但是在装配精度上面仍然要求严格。
而且机甲的密封系统更加麻烦。
机甲的内部有多重防水密封,外层的密封层被破坏了,还可以由内层的密封层顶上,这样可以保证机甲在水下即使遭到了破坏,也不会立马进水崩溃。
赤红暴风仅仅一条小腿就有由内到外,由下到上的三层密封。
每一层的密封对于装配精度的要求都十分严格,有些地方还只能全人工进行装配。
这样的严格标准让现场的装配组大气都不敢喘一下,生怕自己装配的时候因为呼吸而发生偏差……
对于这种情况,陈神和李言也没办法解决,只能鼓励技师们加油。
而此时,陈神正在通感实验室里面。
实验室的通感装置旁边是三组三胞胎,都在进行着通感实验。
实验室的通感装置已经增加到了三台,两台都是最近跟着赤红暴风的部件一起送过来的。
现在需要选拔出第一批赤红暴风的驾