以后只加船首船尾楼，却把中间部分的甲板做得尽可能低，节约重量省出来给首尾楼。”

战船的上层建筑从中间一大坨城楼改为首尾两个虽宽但总体长度不长的小楼，也算是造船技术的进步。

历史上华夏的楼船、曰本人的安宅船铁甲船，跟同时代西方进入大航海后的克拉克船，舱室布局科学性差距就在这儿，跟守城时造各种凸出部打扫死角有异曲同工之妙。

对于李素而言，他也不是很专业，但毕竟后世“大航海时代”之类的游戏玩多了，一点小心得也够汉朝人琢磨很久了。

大而无当还不如重点防御、好好设计一下射界效率，弄两个小巧的360度开火船楼。

糜竺花了很久，又结合了守城的常识，才认识到了李素这个设计的妙处。

“此计大妙，如此一来，就不怕敌兵登船肉搏了，就算他们要跳船，在双方水兵差不多精锐的情况下，至少也要付出三五倍的伤亡。”糜竺不由击节叹赏。

李素也是真理越辩越明，忽然想到一个损招：“咱还可以推而广之——如今水师不都喜欢造通体城楼的楼船么，觉得越居高临下、放箭对射越有优势。

咱将来还可以误导一下其他心怀不轨之徒，弄一种回字形船楼的楼船，在分量不变的情况下，让他们的船楼变得更高。谁要是学了这种造船术，在黄河长江中水战，居高临下的优势定然更明显，但要是敢来海上，一阵横风就能把这些船吹翻，如此辽东便愈发无忧矣。”

李素这条损招，也是灵光一闪，想到了后世坐过的那些豪华游轮，上层建筑为什么能盖那么高——比如“钻石公主号”这种，真上过船的都知道，看上去十几层楼的客房，其实是u字型甚至回字形排布的，中间是空心的庭院。

这样节约下来的排水量，才能让楼层更高、但代价就是船的整体重心也更高。

后世大游轮动辄