得知这个结果后，李卫东颇为无奈，不过这种事情，在国企里也不算是新鲜事，要是国企的领导都具有开拓进取的“狼性”，后来也不至于有国企倒闭潮。

不过李卫东却并不打算放弃“以运代销”这个大螃蟹，因为以运代销的利润实在是太可观了。

而且利用掌握信息的优势，搞以运代销，也是国营运输企业最后一条致富之路，如果错过以运代销的话，即便是李卫东这个重生者当书记，也只能任凭运输公司逐渐的衰亡。

国营体制下的运输企业，竞争不过个体运输业，这是经济发展的必然，不是某个人能够解决的。

李卫东沉思了片刻，开口说道：“处长，既然公司领导层面上对以运代销的事情还在争论，那咱们不如先搞一个小规模的试点。等试点结果出来了，也可以作为领导决策的依据。如果试点效果好的话，再尝试大规模推广，如果试点结果不好的话，立即暂停也不会造成太大损失。”

“如果只是小规模试点的话，倒是不用惊动公司领导，咱们货运处自己就能实行。”赵国栋点了点头，接着问道：“你有没有具体的方案？”

“我已经想好了一个大致的方案，我觉得可以先从煤炭的以运代销开始试点。”李卫东回答道。

赵国栋沉吟了几秒：“煤炭倒是一个不错的选择，这东西需求量很大，而且也容易储存，就算最后卖不出去，也可以拉到咱们公司的煤球厂里，制成煤球自己用。”

李卫东则开口说道：“处长，咱们得找贵的地方卖，我搜集过这方面的资料，要说价格给的高的，还得是东岛港务局，咱们把煤炭拉到东岛港务局去，卖给他们肯定能赚到钱。”

东岛港务局擅长做大宗商品的装卸、储存和中转，未来国内最大的石油进口吞吐港和最大的铁矿进口吞吐港都是东岛港。与之相比南方的港口，主要是做集装箱贸易。

赵国