250条轮胎，换个“以工代干”，李卫东觉得不亏。

最起码基本工资从三十五块涨到了五十五块，算上奖金的话，李卫东一个月能拿八十块钱！这比拿一个劳模，或者一次性得到百十块的奖金要划算的多。

李卫东也想过做一次二道贩子，把这250条轮胎的批条卖给别人，从中捞上一笔。

但现实中却无法操作，在整个青河地区，能吃的下二百多条轮胎的，也只有运输公司。其他单位就算是有钱买二百多条轮胎，但也没有那么多车使用。

既然如此，那用这二百多条轮胎，换一个“以工代干”，对于李卫东来说是最划算的买卖。

以工代干不是正式的干部编制，无需经过组织部门的批准，运输公司内部就能够决定，公司的领导班子开了个会，便将这件事情定了下来。

有了这250条轮胎，至少可以保证运输公司的每台货车配上一个备胎，而且也能够接一些远距离的运输业务。只要撑到明年，计划内的轮胎批下来，到时候也就不用轮胎匮乏的问题。

国企当中是没有秘密的，李卫东“以工代干”的事情，很快便在运输公司中传开。

十六岁的年轻，刚参加工作还不到半年，便成了以工代干，这在运输公司是从未发生过的，要知道很多司机师傅干了一辈子，也还是工人的身份。

李卫东瞬间成为了全公司羡慕的对象，当然也有很多人妒忌李卫东。

毕竟几千人的大国企，自然免不了有人在背后嚼舌根，但大家也只是在嘴上说说，或者是抱怨几句，却很少有人觉得这是不公平的事情。

一来是因为李卫东弄来了250条轮胎，解决了运输公司的燃眉之急，换成其他人可没有这个本事。

二来则是李登科内退之前，的确是干部编制，李卫东顶岗以后，获得一个以工代干的身份，其他人也没有反对的理