对手。

比尔-福特也是一个谈判好手，早在八十年代初的时候，他就作为福特的代表，去跟全美汽车工人联合工会谈判，而且还谈出了对福特比较有利的结果。

在美国，能跟汽车工会谈判，而且谈赢的人，绝对是牛人。

只见比尔-福特微微一笑，随后开口说道：“李先生，我们福特公司的确有很多优质资产可以分享出去，让更多的企业获利。”

明明是卖东西，却说成是分享出去让你赚钱，搞得跟买家欠福特一笔似得，作为谈判高手比尔-福特也是一点儿都不吃亏。

比尔-福特接着说道：“我们拥有马自达三成以上的股份，马自达在亚洲的销量一直非常不错，我猜李先生肯定会对此感兴趣吧？”

马自达也算是日本的百年企业，最早是做葡萄酒木塞起家，1931开始生产载重汽车，1940年开始生产小轿车，其生产汽车的历史比丰田还要早几年。

在六十年代末的时候，福特跟马自达合作生产变速箱，而后福特趁着马自达经营恶化，不断的收购马自达的股份，持股比例达到了33.4%，也就是超过了三分之一，当时马自达的社长，都是福特派出的。

这也是美国企业惯用的老手段了，先跟你合作，然后伺机吃掉你，当年日本企业深受其害，然后是就是韩国企业，全都被美国人拿到了大多数股份，成为了美国人的打工仔。就连对岸天天吹的“护岛神山”台积电，也是美国人占了一半的股份。

马自达在九十年初期就进入到中国市场，后来与一汽成立了合资公司，并且相继推出了马三和马六这两款热门车型。

在2010年左右的时候，马自达车卖的非常好，特别是红色款的马六，外观很时尚，深受年轻女性的欢迎，价格也不贵，老板们负担得起，是国内第一代的“二奶车”。

后来“二奶车”逐渐内卷了，老板