现在，很多新司机连加玻璃水的地方都找不到。

而桩考的内容，主要是倒桩、坡道起步和停车，侧方向停车，通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、起伏路等内容，跟现在差不多。

路考也跟现在差不多，但是对于文明驾驶没有太多的要求。

不过由于当时是人力监考，所以监考会比较的松，考试前给考官塞一包烟，只要别犯太大错误，基本都能过。

有的时候自己的教练跟考官比较熟，打一声招呼、走个形式就过了。至于技术，等上路以后再慢慢练吧！

九十年代初期，路上车也少，除非是遇到道路塌方，否则堵车之类的事情，几乎是不存在的。所以新手司机也能够放心大胆的开车上路，跑上一段时间也就把技术练出来了。

值得一提的是，李卫东办的驾校，只教货车，也就是b证。

那个时候的驾照，还不分a1、a2、b1、b2等等，只分a、b、c证，a证开大客车，b证开大货车，c证开小型汽车。

直到2004年5月份，公安部颁布了《机动车驾驶证业务工作规范》，驾驶证才开始进行了细分，由原本的3种准驾车型，变成了7种，后来又变成了15种，现如今则是16种准驾车型。

九十年代初的时候，虽然已经有了c证，但根本就没有人学c证，大家学的都是b证，因为那个时代私家车非常稀有，人们学车都是为了开货车跑运输，自然得学习b证。

至于a证，当时的考试要求也跟现在差不多，需要取得b证以后，再有一定的驾龄才行，所以驾校里教不出a证的，得是b证司机自己升级。

驾校的利润也的趋势非常暴利，在李卫东的驾校里，一名学员的收费是2800元，还不包括吃住，这已经接近当时企业职工的平均工资了，很多乡镇集体企业的职工，一年还赚不到2800块。