不用多解释，印度首富自己都是老赖，无数的义乌商人更实用血泪亲身验证过，跟印度人做生意，一定要先收全款再发货。

李卫东这次的客户是交通工程公司，属于交通厅下属的专门做道路建设的国企，一般跟这种企业做生意，别说是先要对方支付全款，即便是20%的定金，也不好意思要。

省级的道路建设工程，跟政府采购项目差不多。当时的政府采购法规并不像现在完善，接政府采购的订单，一般都是先交货然后再收钱，反正政府又不可能赖账。

李卫东当初也是这种想法，他觉得诸如国道省道的整修扩建，以及修建新的国道省道，都是政府拨款，资金方面肯定不会短缺，所以把装载机卖给交通工程公司，也不用担心收不到尾款。

却没想到最终还是卡在了回收尾款这一关。

对于前不久还濒临破产的装载机厂而言，五十台装载机的货款要不回来，流动资金上会面临非常严重的负担，这笔流动资金会直接影响到原材料的采购，从而导致工厂停产。

所以李卫东必须要想方设法，把这笔货款要回来。

……

次日，李卫东驱车来到了济城的省交通工程公司，倒也没有预约，只等了小十几分钟，便见到了交通工程公司的总经理庄保国。

两人寒暄了几句后，李卫东这才说明了来意：“庄总，我这次来呢，是为了那五十台装载机的货款的事情。这五十台装载机，我们已经都交给贵公司，还得麻烦庄总，把这货款给结了。”

庄保国点了点头，随后开口说道；“李董啊，我不是不想给你们结款，只是我们的公司的账上，现在没有钱给你们结账。”

“庄总说笑了，你们交通工程公司家大业大，账上怎么可能会没钱？”李卫东接着说道：“据我了解，财政那边拨付的工程款都很及时，可从来没有拖欠啊！”

庄