停留一个多小时，继续起飞前往雅典。

途中总共花费约十七个小时，比直飞伦敦耗时更长，范连城途中躺在沙发上睡了一觉，材质足够柔软，跟睡床上差不多，醒来后直接安排了，说是自己的飞机里，到时必须有张舒服柔软的宽大沙发。

其实椅子都能往后躺，也比普通头等舱更舒服，飞行高度比民航客机更高，几乎没什么颠簸感，而舱内压力大约相当于海拔一千八百米，远比民航客机的舱压舒服太多，噪音很小。

这些优势范连城第一次乘坐便发现，和几个月前坐民航回国期间作比较，虽然途中耗时更久，但在埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯机场下飞机时候并不疲累。

船厂帮着预定好酒店，蔡嘉蓉提前两天赶来，掐着时间将车开到停机坪上，是一辆加长奔驰，足有十多米长。

船厂来了位业务经理，很清楚范连城的身价，直接当成最顶级的客人对待，亲自帮忙拉开车门，用手扶住车顶请他进去。

终于不是内地机场的接驳车，更没必要亲自走出出站口，简单进行登记后驶离机场，蔡嘉蓉告诉说：“当地时间明天早上八点半左右，我们先去码头上船，暂时还不清楚船主会不会出航，如果不出海我们就只在船上参观，你看这样安排行不行？”

范连城不清楚她从飞机订单中挣多少，反正他这边的介绍费大约就有一百万港币，假如还从湾流宇航公司拿回扣，哪怕只有一个点，也能得到四十万美金左右。

确实帮着争取到一个不错的价格，比市场价稍微便宜些，倒也不能说中介费给亏了，有她在能避免许多繁琐的手续。

当富豪买手，利润极高，也难怪这次出来参观大船，蔡嘉蓉如此上心。

坐在车里，她拿了瓶桃红香槟酒打开，见范连城点头后补充说：

“你们路上累了吧，待会儿入住在乔治国王酒店，距离宪法广场非常近，