事会，先做初步的商讨。这次董事会，自然也叫来了当事人张越山。此外，还有大洋集团的技术负责人等，如黄明山等人。

董事会上，大洋集团的头脑们都有些惊叹，但很快大家就做出了同样的决定——这条大动脉，必须建设！大洋集团想要控制南方庞大的土地，这条大动脉就无法避免。

董事会上，大家提出了进一步的意见。依托大陆桥，在南方逐步建立大洋集团的第二个中心，为迁徙做准备。就算不迁徙，也可以作为‘陪都’。好吧，作为一个集团不能说是‘陪都’，可以说是南方区域总部。

计划通过了，然后就是拨款了。

“这计划上，没有投资计划。”白玉堂开口道。

张越山开口道：“暂时我只是从技术角度论证了可行性。具体的建设投资，需要实际测试。

我们在陆地上建设铁路和桥梁的经验，并不适合于大海上。

首先大海的深度、海底情况等，都需要排查。这需要动用大量的化神期。

其次，我们要建设的大陆桥，要足够坚固、也足够宽阔。必要的时候，大陆桥每隔一段距离，就建设一个海上的小型城市，作为中转站、也算是服务区等。

第三，我们计划中，大陆桥至少要三层。一层铁路，一层公路，一层留给修行者、可以算是步行街。

不过我也做了初步估计，造价预计要十倍于陆地上的桥梁；而陆地上桥梁造价，又十倍于普通铁路造价。因此，每公里造价，可能要五万上品灵石。全线最低造价，预计要6亿上品灵石。

如果计算大海上施工难度、计算材料运输费用、工人费用等，尤其是大海上建设的设备都要重新设计和生产。整体费用，至少要8亿。

若还要建设服务站、中转基地等，费用只怕要超过10亿。”

十亿，上品灵石，就为了建造一条大陆桥？