少。

惠民出行太重资产了，恐怕很难盈利。就算盈利，数据也不会太乐观。

到了二级市场，我很担心拖累众合集团的市值。”

“那你认为该如何解决呢？”

陆奇说道：“共享单车本身盈利能力很弱，但对于锐向来说，有拓展支付场景还有个人信用场景的效用。

对于瑞民理财、益民贷，佩特控股集团来说，也起到了一定的导流作用。

这家公司太烧钱了，我认为应该集众人之力，来一起养活他。

每家公司，也都能从中获得自己想要的那份利益。”

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