试验新车，半年之后随便。因为是有领导传话过来的，所以他们肯定也得给这个面子，何况对方也说了只是半年。现在看到一亿多美元的拍卖价，心中要说不后悔那是假的。

他们车企的新车从设计到现在快要生产，也没花掉这么多的设计费用，早知道是这样的一款车，如果能达成合作，新车型推出这款，岂不是能够一鸣惊人？国产高性能跑车，纽北赛道七分三十秒之内的神车，眼睁睁的看着成了别人的，自家只能推出一款迷你低端小轿车，好恨啊！

说句不好听的，就算是不能达成合作，光是挂名这件事情，车型卖出去，名正言顺的能分到一大笔美元啊！就算只有十分之一，那也是一千多万美金，哪怕是增加一条先进的生产线也好吧？

传话的领导一句话，让他们间接损失了至少一千多万美元甚至可能是数亿美元的大市场。这个事情，怎么也得和传话的领导说道说道吧？不能凭空就这么被损失吧？

另一家知道的则是那个索要邀请函的大国营主机厂，郭泰来连续的发了两次拍卖会的通知，总算是有人注意了。但是去德国参加拍卖会，这又不是想出去就能出去的？怎么也要走一定的流程。可惜，流程还没有走完，那边的拍卖会就已经开完了。

看到马自达的消息，再通过别的渠道了解到拍卖会的价格，大主机厂的领导也只能叹息。那么高的价格，一亿多美金买一款新车型，恐怕也只有那些资本主义的私人公司才可能了，国营大厂，怎么可能在这么短的时间内不经过上级领导的批示，不经过领导班子的讨论，就花出去那么大一笔钱？

这样也好，没去成，至少不用浪费差旅费。虽然少了几个领导去德国公费出差的机会，但是没有造成损失，至少没过错。

可惜，一亿多美金啊！还是华夏人拍卖的，为什么要跑去德国？只是为了在纽北跑个圈吗？在国内难道就没有让你跑圈的地方了吗？一点