江远点了个炖豆腐，卤鸭，西红柿鸡蛋汤。

对付着吃了晚饭，又继续余下的旅途，这一次换了一个司机开车，另外一个则开始在副驾上打着呼呼睡起觉来。

康瑛第一次接触到真实的长途货车司机的生活。

过去，她站在宽大的办公室窗户前，只会看到一辆辆货车将货运到仓库，卸货，给钱走人。

经过这一次亲自押运的遭遇，康瑛发觉，从启程到终点，每个司机的身上都有不一样的故事，具体而鲜活，或许并不高大上，但是却真实存在。

夜里的公路上，车流并未如康瑛想象中的减少下来。到了有一些离县城很近的公路路段，反而货车特别多了起来。

司机介绍说，这是因为现在抓超载抓的严，但是如果司机载货不超载的话，根本就赚不到钱。

因此，这些短途的货车白天不运货，都等到晚上再运货，因为晚上抓超载的工作人员都下班了。

还有一些是想趁着晚上半夜12：00以后冲关卡的，那时候，关卡收特产税的工作人员也睡着了，如果冲一次关卡成功，今天就赚了。

司机这么徐徐说来，康瑛也能感觉到他们赚钱的辛苦，慢慢地对他们中午的恶劣印象有所改观。

和司机聊了几句时，康瑛和时江远发现这些司机也不是一无是处之人，除了中午那桩事给他留下了不好的印象之外，其他的倒还是可圈可点的。

就拿着连夜开车的劲头吧，也是需要有一种工作精神才能完成的。

这司机一直开到了凌晨3：00，才换了另外一个同伴继续开车。

同伴已经睡足了，抖擞抖擞精神，在路边的加油站洗了把冷水脸，便重新上路。

随着路边的景色“唰唰”后掠，时江远发现，他们已经回到了曲江市往吕县的公路。

虽然旅途并不舒服，但是时江远突然间有一种