都要出问题了，受不了这刺激。

而在发动机测试进行的同时，魅影的其他设计，以及各个部件都在不断的进行着各种测试，尤其是那种复合材料，国家动手还是可以建造出来的，虽然成本很高。

但是对复合材料的测试也已经进行了无数了，材料的测试相对简单，各种环境的极限测试都有不少的办法，但是越是测试，就越是能够明白这种材料的强大之处。

在知道这种复合材料的强大之处之后，国内甚至调整了相关的产业结构，主要是加强这种制造这种复合材料的制造工艺方面的投入，因为从这方面可以看的出来，将来的主要研究方向就是复合材料。

不得不说，国内在这方面的有些制度比国外要优秀，这种集中力量办大事的制度，可以让相关工艺的突破速度飞快。

过去我们不就是利用这种模式一样样的追上来的吗？

而关于魅影战斗机的整体设计也已经彻底完成了，江彦海给出来的版本并不完整，尤其是一些细节方面，而这些方面则是各个教授群策群力直接给补全完成的，并且在内部结构设计方面也重新进行了优化。

而这些设计以及优化都是跟江彦海这边进行过讨论和论证的，所有的这一切的验证一直持续到了9月底。

3个多月的连续测试工作，魅影的其他部件都好说，包括电子系统其实可以使用部分j20战斗机的电子系统，毕竟j20现在都不算是完全定型，里面的所有设备都进行了全新的更新。

而这3个月当中关于发动机的测试就没有停下过，前后一共维持有10台发动机在不同的试车台上面维持各种各样的测试，这中间耗费的资金每天简直都是在用流水来计算的。

3个月时间已经损坏的发动机就有8台，单台发动机造价为1200万美元。18台发动机造价就是2.2亿美元，折合rmb15亿左右，这不算这18