目准备了一台超算，分配运算每一颗气体分子进入电池单元的路径，以避免气体堵塞问题……虽然后来发现是个无底洞，被资本家们毫不留情砍掉了。

国家层面比如澳巴马团队里的那位能源部长，拿过97年诺贝尔物理奖的美籍华人朱棣文先生，曾有一段时间便是锂负极电池的狂热支持者……虽然最后被一群人劝住了。

至于锂电池为何拥有如此令人着迷的魔力，就不得不提到能量密度这个概念。

所谓能量密度，便是单位体积内包含的能量。作为衡量一块电池的性能的最重要指标，提升能量密度一直是业界的追求。

甚至于在华国十三五规划中，便明确做出规划，要在2020年实现动力电池技术水平与国际水平同步，产能规模保持全球领先。而其中最核心的一道红线，便是要将动力电池的能量密度提升到300-350wh/kg。

目前来看，还在实验室中的锂硫电池，拔得头筹的可能性最大。

但如果锂枝晶的问题得到解决，那些炒得火热的概念全都得靠边站，给锂负极电池让路。

学过化学的都知道，首先一点锂金属负极具有最低的电化学势-3.04v，更不要说高达3，861mah/g的比容量。

用锂材料做负极，储能效果理论上甚至可以达到石墨电池的十倍，全方位碾压石墨负极材料的能量密度！

而且最诱人的地方就是，一旦解决了锂枝晶生长问题，甚至不需要对现有的电池进行很大的设计改动，哪怕直接将现有的普遍石墨负极材料替换掉，都能实现电池能量密度的飞跃提升！