永久性，全地形，这两个词无疑又让他们集体高chao了一次，这意味着什么不言而喻。

“李先生，，我有一个问题。”

一个记者举起手来。

李当归对他微微一笑，“请问。”

记者问：“您研发出的变形胎的确堪称惊世之作，但是相应的价格会不会很高？毕竟我国还是普通消费者居多，承受不起太过昂贵高端的东西。”

这一个问题得到了在场大部分人的赞同，毕竟汽车这东西对于普通家庭来说是大件消费，如果四条轮胎就要花个几十万的话，他们也是不会愿意买单的。

“这个问题问得好。”

李当归平心静气道：“我之前也做了功课，按照一辆车子行驶30万公里报废计算，每三万公里就要更换一次轮胎，一共是10次，一条轮胎按照市场最低价格计算，为800元。”

“那么一辆车子从开始行驶到最终报废，在更换轮胎上最低也需要花费超过3万元，这一点诸位可有异议？”

众人皆是摇头，李当归说的已经相当的委婉了。

毕竟按照国内现在的配件价格，800块一条的轮胎那是最低级别的，豪车轮胎都超过了2000元一条，超跑和顶级豪车更是以万元计算。

这还只是普通的轮胎而已，更不用说雪地专用胎，赛道专用胎等等价格更高的，全部计算下来更加昂贵。

李当归见他们都没有意见，淡笑道：“在这里我也不好透露具体价格，毕竟我还要给我以后的合作伙伴们留有赚钱余地，我只能说，我的价格不会超过五位数。”

说起来几千块一条轮胎似乎也不便宜，但是在座的都不是傻子，终生受用只是最小的利好罢了。

变形胎最大的好处还是全地形适用，这等于是买一辆轿车也能享受suv甚至越野车的通过性，这给平时通行以及长途旅行都带来