朱高煦想了一个办法，就是建造大型的平底渡船。

采用类似福船的造型，把肚子尽量变大，降低吃水线。在甲板上，铺上铁轨，然后将几段渡船连结起来，形成一座浮桥。

而且为了让浮桥足够坚固稳定，他还向河水中打入了铸铁桥柱。

在这次南下之前，朱棣只知道大明的工匠相当了得，可工匠究竟到了什么程度，他还不清楚。

可是在过黄河的时候，朱棣真真切切感触多了，合抱粗细的柱子，稳稳立在黄河之中，三百丈长的铁链，横断大河之上。

汹涌澎湃的黄河，宛如被驯服的猛兽，乖乖匍匐在脚下。

火车通过引桥，上了浮桥，向着南岸飞奔。

脚下就是滚滚的黄河水，天堑变通途，这是何等的壮举！

当初在靖难的时候，人扛马拉，把货物送到了北岸，然后装船，运到南边，再利用人力，畜力，向前运输。

一个人过黄河容易，可是货物过河，简直比登天还难！

多少民夫船工，牛马牲畜，被活活累死，尸体布满河面，何其惨烈！正因为如此，大江大河，从古至今，就成了许多动荡时期，分裂格局的天险。

远的不说，当初朱允炆不就想着划江而治吗？

如今铁路修成，一夜之间，朝廷禁军就能兵临城下，试问谁还有本事分裂疆土？

铁路就是一条坚韧的大筋，把朕的天下紧紧绑在了一起，再也不会四分五裂，再也不会分崩离析。

朕的江山，比钢铁还要坚固！

朱棣这次南下，本来是想教训一下勋贵，让他们知道厉害。谁知道最受震撼的竟然成了朱棣自己。

他此刻信心十足，充满了斗志。

就算靖难勋贵通通反对又能怎么样？朕手上的力量根本不是你们能比的，想跟朕斗，你们还差得太远了。