再次进入片场，暂时没有戏份的詹妮弗-加纳跟本-阿弗莱克待在临时休息区那边，依然聊的火热。

“这两个不会又看对眼吗？”乔治-克林特在罗南旁边说道：“那就太乱了，詹妮弗-加纳有未婚夫，前段时间还来剧组探过班，据说今年十月就要结婚了。”

罗南倒是不奇怪：“好莱坞一向都很乱。”他主动转了话题，问道：“一直没有广告商与剧组接触吗？”

乔治-克林特回答道：“我们与mini接触过，想要以女主角的车辆为mini的形式，引进mini的广告赞助，但mini最后回绝了。”

罗南皱眉说道：“我记得宝马收购了mini吧？”

前世，据说这是继大众甲壳虫、奥迪tt之后，又一款标志性的小三车。

“他们认为我们影片的名气不够。”乔治-克林特摇头说道：“我接触的那几个英国佬都很傲慢，仿佛英国车很了不起的样子。”

他话中不无鄙夷：“英国人连自己的汽车品牌都保不住，真不知道他们傲慢的底气是从哪里来的。”

罗南平静的说道：“以后就会好了，等我们真正打响沙海娱乐制作的名气，会有无数品牌抢着与我们合作。”

广告赞助费用是好莱坞商业电影重要的收入来源，不过这方面的收入重两极分化严重，一线大片往往有十几家几十家乃至上百家赞助商，小制作想要找一家赞助商都很困难。

想想前世的《变形金刚》，那是广告之中插播汽车人大战霸天虎。

仅仅广告赞助费用，就能占据《变形金刚》制片成本的四分之一甚至更多。

一部大片筹资渠道越广泛，制片方的资金压力和承担的风险会越小。

在这方面，沙海娱乐要走的路还非常长。

目前沙海娱乐制作的几部大卖影片，都是恐怖片，而恐怖片拉商业赞助出了名