口头上也肯定是不愿意承认自己的敌人的车技牛比的。

因此此时看到自家老大常志远的面色铁青，这群手下跟班便站出来给赵青这边的几个手下泼了盆冷水，开口说道：

“切，看你们吹得那么玄乎，有那么牛比么？我看他只不过就是撞了狗屎运，所以才比较流畅地完成了这起步的几次升档操作罢了。”

“接下来整条赛道赛还有大大小小差不多二十个弯道，其中危险度很高的发夹弯和九十度直角转弯更是不在少数，等到了他开车通过的时候，再来说他的车技到底如何吧！”

听到这几个泼冷水的对头跟班的所说的话语，在场所有人的目光都投向了大屏幕上，那辆正在急速行驶中的叶天车辆上！

所有人此时的心中，都生出了一个强烈的疑问！

到底叶天能不能把刚才表现出来的车技水平继续保持下去？？？

这个问题的答案，待会在叶天通过那些弯道的时候，就能马上见分晓！

因为车辆在过弯道的时候，总不可能始终保持一个很高的速度。

所以车手在驾驶跑车过弯道的时候，就必须减速之后才能转向通过弯道。

而在通过弯道之后的恰当时机，车手又需要重新把车辆的发动机转速提高，然后不断进入下一个档位，把车辆的速度重新提升起来，恢复之前的高速行驶状态！

那么在这个先是减速转弯然后再升档加速的过程中，车手对车辆发动机档位的操控熟练度就显得尤为关键了！

如果车手把握不好发动机转速的高低，并及时对此做出恰当的反应的话，车辆在入弯和出弯的表现就会显得有些迟滞和僵硬，不会显得流畅自然了！

就在众人目光都紧紧盯着屏幕上的叶天所驾驶的法拉利恩佐时，叶天也已经来到了上山道路的第一个s型弯道！

只见得叶天操控着的法拉利恩佐