交通上面，也充分体现了伏龙公司的“泥腿子”属性，目前伏龙有以前华通继承下来的五辆面包车，后面又添置了五辆，但也不够。为了送设备，有火车能到的地方就坐火车，火车到不了的就挤班车，总之务必确保第一天内将设备送到使用地点。

当一个地方被副总裁攻克签下合同之后，跟进的就是总监级的人物，这些副总又继续向新的地点奔赴，根本不作逗留，就像是战争，率亲兵，打下一个关卡，就丢给身后的部队，自己又上另一个前线。

一个星期这样的连续奔波之后，进退有据，这些副总裁又会在定好的时间中回到山海来，召开由程飞扬主持的总结会议。

会议上大家各抒己见，统筹目前各个办法实施起来的难度，问题，改进的方略。气氛往往热火朝天。

旁人看来，伏龙公司是成天连轴转，大院里原本退出来，抱着看热闹心态的人，这个时候看到如火如荼发展的伏龙公司，倒是有些泛酸气。

在亲身参与的伏龙公司人员眼中，很多人经历过华通公司的衰败，眼睁睁的看着一个公司败落成后面那样子，一辈子随着自己的事业就这样日薄西山，谁心里没有郁气？不觉得憋屈？

程飞扬一力挑起重担搞起了伏龙，让他们重新有了饭碗，而且伏龙目前因为策略运作得当，发展得顺风顺水，人们能看到自己的努力在一点一点为这个公司添砖加瓦，能看到自己的贡献和随之的回报，这就是事业最好的样子。

会议结束，一干人充满干劲走了，副总裁郑剑锋和程飞扬留了下来。

郑剑锋是当年程飞扬最早招入华通公司的蓉城理工大学生，也是一晃眼十年过去了。

郑剑锋面对程飞扬，说起现在的局面，感慨颇深，“要说以前，我们也是很用心啊，什么都做啊，但公司还是就那么一点一点没有了订单，生产线也逐年缩减……明明当年什么都没做错，明明也都很努