是昨天听说了一点点我们关于猎隼的喜好，就能抓住发挥成大生意，晚上我就打电话给爸爸说这件事，他一定会全力支持的！”

更说得像万长生在追捧土豪爸爸了，他有点无奈：“拉业务嘛，我得保证整个团队有足够的工作量……”

贝赫耶热烈保证：“一定会有的！”

确实也是，一个园区就是多大的综合性项目了，一千万左右的设计费，哪怕公司抽了两成管理费，其他平摊到两三百人的设计团队里面那也是要做大量工作和设计稿的。

这往往还要求在一两个月之内就要完成！

放给欧美那些牛皮哄哄的团队，光是论证考察、精雕细琢的煞有其事都得半年才开始动工。

完全没有中国团队这种超级现实的热火朝天。

光是为汽车运动设计提供的周边文创产品，现在就有超过两百项。

观音村的设计费没有这么高，但也没有这么复杂，因为不是大干快上的整体项目，只需要一个几十人小组挨着推进就好，也许得花两三年时间才会慢慢完成改造。

而第二座石油主题的体验中心，设计费用虽然类似，但实际上成本已经开始大幅度下滑。

因为为汽车园区和石油园区，提供小到手提袋、t恤等等文创产品，大到整体构思、组合模式、建筑外观、装修风格都是换汤不换药，各工作室之间也配合愈发熟练。

而且整个园区的硬设计是一揽子收费，为改建和装修服务就够了，但后面这些文创产品的软设计才是源源不断的财务来源。

毕竟对于根本没有轻工业生产能力的中东地区来说，这些产品必然都是made in china。

所有后面提供这些配套产品，就是园区管理公司的业绩。

于是万长生带着秘书，也顺便去工作室园区看了看大家正在出品的各种配套。