容易出问题，什么时候上边一发神经，让邮政忽悠了，整个行业都可能被禁止遭受灭顶之灾。不妥，十分不妥。”

“快递现在好歹也几十万人呢，邮政最多就是收一笔过路费，要禁止哪里有这么容易的。”黄文斌说，其实邮政真的提出要收费了，收没收成他倒是不清楚，反正淘宝邮费还是那么多钱，没传递到普通用户身上。

“反正快递我不看好，物流倒是可以看一下。”刘总也说。

“另外还有就是船舶运输。”黄文斌说，“海运是运费最低的方式，大批量的外贸，主要就是靠海运。”比如说意大利半岛那种地形，从一边运到另一边，用海运绕个大圈，比一点直接到另一点的直线陆路运输便宜多了——地中海沿岸的商贸活动，就是罗马存在的根基。

“做海运的公司吗？”于总点了点头，“最近也涨的不少。”

“海运周期太长，”黄文斌继续说，“在海上一漂就是好几个月，万一出了什么问题，亏本就打了。还要交割，还要受检查，还要等收钱，大海茫茫，在上面运输货物，普通人总会觉得危险。”

“那你究竟想买什么啊？”于总是弄不明白了。

“我想买造船的企业，”黄文斌说，“外贸红火了，运输的货物多了，需要的船就多了，而且是要立即下订单，接了订单就有定金，造多少船，每条船多少吨，预计利润有多少，业绩一清二楚，适合炒作。”

“这好像……迂回了一点。”刘总说。

“是啊，要炒不如直接炒海运。”于总也说，“外贸惠及航运，航运惠及造船，这里面有个传导时间，股市上时间就是生命啊小黄，你用一年赚一万块，和一个月赚一万块，完全不可同日而语。买一点玩玩可以，主力投入进去，那叫得不偿失。”

希望于总不要后悔，上辈子他就是只买了一点，然后那只股票升值了四十九倍。要是这一次黄文斌