大概是从东七十二街穿过中央公园的那一场，陈金之前在看这部电影的时候就有一个疑问，中央公园据说是不让任何车辆进入的。

现在自己来，陈金终于清楚了，中央公园是没错，不过就在靠近东七十二街的一角拍摄而已，而且基本不能在绿地上，就是这样，还遭到了当地环保组织和居民们的抗议，又给纽约市政府的那些家伙敲诈了一通才忙完。

对飙车陈金已经不太感兴趣了，感兴趣的是看导演科林斯怎么完成热闹街头的飙车，人人都清楚，纽约堵车的情况并不比国内的京城好多少，你要在拥挤的街头拍那样的戏份更是难如登天。

于是，陈金又学了一招，那哪里是真的用了完全的布景啊，说起来完全是剪辑的功劳，把拥挤的堵车场面用不同的角度和远近距离拍下来，每一个摧毁的场面都是一个小的布景，比如说把自行车碾碎，把店铺冲毁等等，再拍摄一段的士车在繁忙的街道上狂飙的镜头就好，那玩意纽约一天见到的不少，话说，全世界都有那种疯狂的的士车司机。

至于近景给陈金和塞缪尔杰克逊的特写镜头那就更谈不上有多复杂了，最后，剪辑出来的效果你就会看到两个男主角开着车在纽约街头横冲直撞，弄的鸡飞狗跳，还有闲心飙对白的场面。

没错，这样是又省钱又省事，看上去也还不错，不过，放在专业人士眼里，看起来就不那么有意思了，每一个精彩的画面都是一点就过，没有完整性，流畅性也很差，一句话，就是看上去很美而已，离真正的超级大片差得远。

当然，也不能苛求，预算就那么点，你要是像詹姆斯卡梅隆那样，给他几亿美金，让他使劲挥霍，他就能够给你整个两亿美金的真实泰坦尼克号的沉没来。

爆米花电影就是爆米花电影，观众们也是好忽悠的，看上去像那么回事就好，观众们爽了，老板也赚了钱，这就是导演的功力，也是他成功的开始。