不能用之前皮卡上用的那台柴油机了，越野车就要有个越野车的样子，装个柴油机，一开起来哆嗦的像是按摩似的，那也忒丢分儿了。

要装在“越野车”上，排量就不能低于2.0，可国内有能装在“越野车”上的汽油发动机吗？没有，反正据老卫同志所知是没有。那么问题来了，没有汽油机，这越野车总有点名不符实的感觉，总是透着那么一股子浓浓的皮卡味儿。

“汽油机……”王凤英的眼睛忽然一亮：“似乎联创科技和航空航天工业总公司搞了个汽油机项目？据说就是一台2.0的汽油机？”

“有这事？联创科技他们不是搞电子产品的么，怎么还搞起发动机来了？”老卫同志愣了一下，随即就大摇其头：“一个搞电子产品的去搞发动机，我怎么觉得就这么不靠谱？”

不但老卫觉得不靠谱，就连王凤英心里其实也觉得不太靠谱：你丫一个教体育的忽然转行去教数学，这教出来的学生的数学成绩得差成什么德行？

按说王凤英和老卫同志的这种心态简直无法理解。国家对联创科技与航空航天工业总公司联合搞出来的这个汽油机项目这么重视，之前曾经给予了非常高的评价；这段时间媒体上又是连篇累牍的关于联创科技去比利时收购邦奇动力的新闻，他们怎么就对沈&阳航天特斯拉这么不屑一顾？

原因其实很简单，这事儿倒也不怪他们。实在是这些年来卫星放的太多了，以自己在汽车行业多年摸爬滚打的经验，卫建军和王凤英本能的、先入为主的以为这又是国家放的一颗“xx产品在xx领域内位居世界先进水平”的卫星。这些年来他们见到的这类卫星实在是太多了，多到他们只要稍稍听一下就知道是怎么一回事。谁能想到偏偏就在这件事上栽了个跟头？

有读者说了，联创科技不是还收购了江北奥拓。在美国还搞了个特斯拉汽车么？可老卫同志和王凤英这样的明眼人根本都不