打算上马自动挡车型，采埃孚会在自动变速箱环节尽量的配合你们，怎么样？”

望着汉斯.格奥尔格.海尔特，林铮忽然笑了：“就这样的条件，你觉得能打动我？”

“当然不行，”汉斯.格奥尔格.海尔特很诚实的摇摇头：“这样的条件当然不能让您退缩，所以我们还找来了两个伙伴。”

“哦？”林铮感兴趣的扬了扬眉毛，示意汉斯.格奥尔格.海尔特继续往下说。

“cvt自动变速箱最核心的零配件就是钢带，邦奇动力的cvt钢带全都来自于德国的汽车零配件企业博世，很不幸，采埃孚与博世的关系显然比邦奇动力与博世的关系更好一些。”汉斯.格奥尔格.海尔特耸耸肩，语气平淡的就像是在和朋友在诉说一件不相关的事情。

林铮的脸上没有什么变化，只是点点头：“你的意思是博世要断供？”

“当然不是，博世是一家遵纪守法、遵守合同规定的企业，在与邦奇动力的合作协议到期之前，他们一定会遵守与邦奇动力的合作协议。”望着林铮，汉斯.格奥尔格.海尔特信心十足的笑着，他就不信当自己拿出了这样的威胁之后，林铮这家伙还能不屈服。

cvt的核心是什么？有人说是电控液压模块，但真正的业内人士一定会毫不犹豫的说出两个字：钢带！

没错，钢带是cvt自动变速箱核心中的核心，cvt自动变速箱为什么不能承受太大的扭矩？就是那条性能要求苛刻、不但要求有足够的强度、还要求有足够的柔韧度的钢带的技术含量太高，高到哪怕在机械和冶金技术方面最厉害的日本和德国也大为挠头，现在全世界最好的钢带出自日本。可这条钢带能够承受的最大扭矩是多少呢？只有区区200牛.米，而at变速箱的最大承受扭矩已经可以达到800牛.米以上！

没有了博世公司提供的cvt钢带。邦奇动力就只能老老实实