的通红：如果真的能够新增1600万至1800万手机用户的话，那么2200万部手机只是至少，能销售2400万部也不奇怪，而作为国内最大的可充电电池生产商，这将会是亚迪电池最好的机会。

“我们能得出这个结论，摩托罗拉、诺基亚、爱立信、西门子、nec以及松下这些国际厂商也不会例外，联创科技作为国内仅有的一家具有全套手机研发和制造能力的企业，愿意将技术相比国内有相应实力的电子厂商开放。以我们目前在国内移动电话市场上的占有率，我们认为，哪怕是最保守的数字，明年国产手机厂商也能达到30%至40%的市场占有率……”

给船夫打电话的时候林铮没有细说，只是说让他来，船夫对林铮也够信任的，挂上电话之后二话不说就来了，现在听到林铮如此说，船夫兴奋的哈喇子都要流下来了。望着林铮的目光更是由衷的感激：“这意味着单单是我们国产手机厂商差不多需要采购1500万块手机电池，考虑到很多人会额外再买一到两块电池，我们明年差不多需要生产2000万块电池！林总，谢谢你。”

船夫很明白。林铮这意思是打算将所有获得联创科技手机技术授权的企业必须从亚迪采购电池，这极有可能是一个捆绑性的政策。

差不多2000万块手机电池啊，虽然上下还会有浮动。但这个浮动的比例不会差太多，最少最少1800万块电池的需求量是稳了。这么大的需求量当真是需要重新建一所电池工厂了，至于林铮说的是锂电池工厂。船夫其实并不在意，经过这几年的研发，亚迪已经完全掌握了锂离子电池的相关制造技术和工艺，之前还是市场上还暂时无法接受这种电池，但现在有林铮帮忙进行强力推广，这等于最难的一步已经已经迈出来了。

“不客气，咱们谁跟谁，况且我也是亚迪电池的股东不是？”

听林铮这么说，船夫也笑了，以两人的交情