对于一汽，林铮了解的十分有限，他不是汽车行业的从业者，只能从一些汽车资料和文章当中偶尔看到那么一鳞半瓜的关于一汽的东西，结合各方面的信息，最终可以得出的结论就是共和国长子是一个高度矛盾的综合体，一方面，大家承认他们的历史功绩，在早期，他们是为共和国的发展做出了贡献的，但随后腐化堕落了的他们他们被人骂成是买办；

可另一方面，他们的手下几乎云集了整个共和国汽车工业所有的精英，研究所里面无数的科研资料堪称汗牛充栋，譬如自适应空气悬挂技术啊、dct双离合变速箱技术啊……我们都知道，从搞出资料来到最终能够实现大规模工业化生产还有很长的路要走，但毫无疑问，能够先搞出资料来其实是最重要的。

据说一汽很多实验室里的东西放外面私企能成镇厂的宝贝技术，可惜放一汽都荒废在角落里落灰了，根本不为外人所知，有些技术的水平高度甚至可以达到所谓的“黑科技”的水平。

可事实还就奇怪在这儿了，长子们对自己家里的各种“黑科技”视而不见，死死的抱着“打死奥拓”的臭脚死不放手，让国家辛辛苦苦投入了巨资研发出来的技术在资料室里面蒙尘，死活就是不用自己的东西，这也就难怪在后世的时候有人评论说长子家是科研与生产脱节脱的最厉害的地方，科研已经超出了地月星系达到了火星，生产还停留在石器时代。

可你若是坚持要说这些都是长子给自己的脸上抹粉擦金，可一个众所周知的事实是，奇瑞早的那批创始人就是一汽的技术人员，说起来奇瑞应该算是从一汽发家的。后世有人说长子不应该叫汽车工厂，而应该叫汽车人才工厂，这话在一定程度上而言不算过分。

各种传闻扑朔迷离。事情的真像到底是如何，林铮不是这一行当的。没什么发言权，但既然现在肖艳对自己表示可以从长子家搞点东西，这种机会错过肯定是被天打雷劈的，