立冬号，继续前进！

……

15天后，北纬1°，再往前走，就是赤道了。

“那些齿轮一样浪有上百米高了吧？”

站在船头，天明有些震惊地看着前方的海面。

一排排高大的白色水墙，自东向西缓慢推进，有点像齿轮上的凸片。更像等距排列的多米诺骨牌，这些上百米高的浪墙在移动的过程中，像螺旋桨一般，将大量的海水甩了出来。形成了通向南北的白色水浪，立冬号这个半个月艰难抵御的，就是这些水墙甩过来的浪。

“世界之墙？”天明突然想到了一个名词。

要想到达世界的另一半，就必须通过这道世界之墙。天明没有选择，哪怕他已经十五天没怎么休息了，但还是打起了精神。将前面的海水导进异能空间后，沿着窄窄的“海路”，全力启动立冬号的动力系统，立冬号以超过8节的航速（在逆向水流的抵消作用下，立冬号原本能跑38节的航速，变成了8节），冲进了世界之墙。

世界之墙的水墙有百米高，看起来很危险，但进入了这道水墙，只要顺着水墙的流向走、保持较高的航速和稳定性，或许也能安全地在两道水墙之间穿行。

小心翼翼地控制着船速，立冬号以东向偏南45°的夹角冲进世界之墙。

进入水墙后，水峰非常陡峭，像一面面的水崖一般，天明要做的，就是让立冬号‘立’于水崖之上，保持相对平衡，再缓慢南行。

这个过程中，如果立冬号从水崖上跌了下来，或者速度跟不上水墙向东的流速，一个可能跌进崖底被高大水墙碾碎，另一个可能，撞上后面水墙失去平衡，如同在平衡木上跳芭蕾舞般，极其危险。

……

“刚刚实在是太惊险了，还好在天黑之前出来了。”

用了一个白天，立冬号终于成功穿越了这道宽200多公里的世