大家都是国内人士，不是国内航空工业界的人士，就是政府官员或是军方人士，大家不会泄密，知道保密条例。

运30运输机的尾部大舱门缓缓的打开，看到开门，大家眼神之中满是精彩连连，巨大宽敞的货仓出现在大家的面前。

“哇，这么大，这么宽！”

朝里面望去，看到这巨大的货仓，不少人就惊奇的大叫起来，甚至，其中包括国内部分航空工业界的资深人士。

徐立龙大声的道：“大家请吧，欢迎大家参观运30运输机。”

随着徐立龙的邀请，大家走进运30运输机的货仓，货仓很宽大，设计也别具一格，完全是一全新的设计理念。

“徐总，这货仓的宽度，比世界最大的a225运输机还要宽不少吧！”

徐立龙自豪的一笑，朗声的道：“比a225运输机还要宽，咱们的运30运输机货仓宽度达到7.8米，足矣并排停放三辆军用卡车，而a225运输机才6.4米，我们的运30运输机宽了大约1.4米。”

7.8米的宽度！

不少航空工业界的人士心中暗暗心惊，这么宽的宽度，需要的技术含量可见一斑，货仓宽度越宽，设计强度就越高，足足7.8米的宽大，且还前后直通，这要求具备很高的设计结构强度。

a厂的张工，正是运八的参与设计者之一，张工感慨的道：“不敢相信，一款运输机居然能达到7.8米的货仓宽度，且头尾直通，都是这么一般宽的宽度。”

徐立龙道：“运30运输机的结构设计，我们首创，采用具有国际专利的‘天峰式’结构设计，完全颠覆了传统的飞机结构设计模式。”

“难怪，难怪能设计成最么宽大的货仓。”张工再次感慨。

作为一款运输机，货仓宽大，运输能力就强大，一些大家伙就能装进货仓，如一些大型的导