………

天峰科技公司。

航空发动机研发中心。

李天峰在电脑上，认真的看着一些已经完成设计的零件，涡扇25发动机进入全面设计已经数个月，不少零件都完成了设计。

电脑上，三维造型的涡轮转子，看上去非常的漂亮，看了一番之后，李天峰开始模拟仿真。

使用的是专业化的软件，输入参数之后，涡轮转子旋转起来，渐渐的越转越快，软件显示出温度场，涡轮的受力也显示出来，涡轮颜色越深的部位，受力就越大。

涡轮转子达到设计转速，以每分数万转的转速旋转，温度场稳定下来，涡轮的受力也稳定下来。

李天峰道：“涡轮设计非常不错，你们看，基本都在我们的设计范围之内。”

旁边站着孙小平、丘文安等人，孙小平道：“老板，涡轮转子的设计，在你的指导之下，我们修改过三次，现在终于达到了设计预期。”

李天峰看完涡扇25发动机涡轮转子的设计，然后起身道：“走，我们一起去看一看我们涡扇21发动机风扇叶片的低疲劳循环试验。”

涡扇21发动机，进入零件的全面试制也已经有数个月的时间，不少零件在完成加工验证之后，开始进入各项试验和验证，如低疲劳循环试验。

大家走进某一间实验室，在这里，涡扇21发动机的风扇叶片，正在试验台上进行低循环试验。

涡扇21发动机的风扇叶片，“大力神”材料的宽弦叶片，每一片叶片非常的宽大，叶型非常的漂亮，但叶型和涡扇16等发动机风扇叶片又有明显的不一样。

涡扇21发动机风扇叶片，采用更加先进，更加优秀的叶型设计，具有更好的气动性能，具有更好的效率。

如果是钛合金宽弦空心叶片，李天峰还真不敢采用这样的叶型设计，因为，采用这样的叶型设