的设计改动。

一个月的时间，完成涡扇16b发动机的设计，李天峰非常满意，这样一来，后面还有五个月的时间可进行零部件的试制，以及发动机的试车等等工作。

零件试制，当然只包括风扇部分少数零件，以及那部分进行设计改动过的零件，需要试制的零件数量很少，至于那绝大部分没有发生任何设计改动的零件，自然也不用进行零件的试制。

零件没有进行设计改动，自然可以直接从库房之中领用零件，直接进行装机，根本不用零件试制。

涡扇16b发动机的设计评审工作，天峰科技公司内部组织即可，设计评审工作李天峰亲自参加，设计评审一次性通过，然后开始进入零件的试制阶段。

数天之后。

由张海平亲自带队并任设计评审专家团团长的庞大专家团，开始抵达天峰科技公司。

为什么说是庞大的专家团呢，因为参加设计评审的专家人数达到数十名，而不是像以前那样，由几名专家或十几名专家组成。

专家团里面的专家，很多人对李天峰来说是新面孔，但也有不少的熟人，如国防科工局的张洪祖等，此外，还有顾庆国。

工艺方面的专家也不少，有好几人，其中有两人李天峰也认识，冯启荣，周耀，没有想道能见到这两人。

几年之前，李天峰还在e厂的时候，参加全国航空工业系统技术技能大比武，工艺组的评委老师之中就有这两位，当初，冯启荣还是工艺组评委组组长，周耀更是和李天峰有一点小冲突，将李天峰的理论试卷打了一个超低分。

涡扇20发动机采用的是全功能电子数字控制系统，评审团里面有三位电子专家，其中顾庆国是其中一名。

天峰科技公司的大会议室之中，大家见面一片热烈，李天峰更是和张海平热情的握手。

张海平一身中将军服，显得