‘tfws003’型涡轮风扇发动机，其涡轮部分的设计，也采用高负荷涡轮设计，和涡扇16，涡扇17发动机基本一致，在涡扇16发动机上基础上进行缩尺设计。

不管是涡轮盘，涡轮轴，还是涡轮叶片，其结构基本和涡扇16发动机相似，只是尺寸小一些。

涡轮盘为粉末冶金材质的双幅板设计结构，涡轮叶片为单晶叶片，且是超冷设计结构的空心涡轮叶片。

所谓“超冷”又称为超级冷却，每一片“超冷”叶片有几百个铸造的或激光打的小孔，每一片叶片看上去非常的精致。

“超冷”涡轮叶片，使涡轮进口燃气温度比一般单晶叶片提高了200k以上，此外，工作台上还摆放了不少涡轮导向叶片，也是超冷结构设计，都是精密铸造的单晶空心导向叶片。

李天峰稍稍看了看，这些叶片已经称重完成，涡轮盘也进行完动平衡，再过两天，应该就要开始涡轮转子的装配。

看完涡轮转子组装工位，李天峰看到远处的动平衡区，似乎正有风扇转子在进行动平衡，且远远的看上去像是几天之前正在装配的‘tfws003’型涡轮风扇发动机的风扇转子。

见状，李天峰走了过去，准备去看一看风扇转子动平衡的情况，因为风扇转子的动平衡性能，非常的重要，关系到使用寿命，震动，噪音等等各个方面。

动平衡性能出色，就说明转子的质量分布非常均匀，高速旋转，即使达到数万转的转速，风扇转子的转动起来也会非常的平稳。反之，就会震动比较大，噪音比较大，甚至影响发动机的使用寿命。

李天峰非常关切的走了过去。这正是‘tfws003’型涡轮风扇发动机的风扇转子，完成装配之后，正在进行动平衡。

看到李天峰，几名工人纷纷向李天峰打招呼，李天峰微笑的点头：“没事。你们忙你们的，我在旁