大家在总装车间呆了很长时间，李天峰更是亲自看了不少零件，看完这些零件之后，李天峰满意得点一点头。
孙小平更是道：“李总。发动机经过300小时持久之车之后，非常的正常。”
李天峰点头道：“情况非常好，看来我们涡扇17发动机的设计，工艺非常成熟，材料的选用也非常不错，后续两台用于arj21飞机试飞的涡扇17发动机，马上就可以进行总装了。”
旁边的孙康高兴的道：“那我安排下去，马上对这两台发动机进行总装。争取两天之内完成总装。”
这两台发动机组装完成，将用于arj21支线客机试飞，试飞也将是一个比较长的过程。不顺利的话，今年年底之前都不可能完成一系列试飞项目，现在已经是九月份，进程上必须抓紧。
这两台涡扇17发动机，在李天峰重点关注之下，装配进展很快。两天之内完成总装，接着。又顺利完成工厂试车，可以交付商飞公司。装在arj21支线客机上进行试飞。
李天峰亲自去了试车工程中心，亲自看了这两台涡扇17发动机的工厂试车，试车情况良好。
从试车工程中心回来，李天峰满是高兴，一进入自己的办公室，马上就拿起电话，亲自给商飞公司的马德龙打电话。
李天峰道：“马总，你们的那架arj21支线客机已经等了好久了吧！”
为了配合涡扇17发动机的试飞，商飞公司专门制造了一架arj21支线客机，因为arj21支线客机已经进入批量生产，这架arj21支线客机直接从批量生产的客机之中抽了一架，稍稍改动就可以装涡扇17发动机。
改动量非常小，仅仅是基于发动机的改动，如发动机舱，发动机安装尺寸和相关结构等等。
因为改动量不大，商飞公司方面的进展很快，早早就准备好了飞机，一