人卡着脖子了。”

李天峰很高兴，热情的和沈文升握手。

天峰科技的众人，大家纷纷站起来起来，连杨仙丰和刘青山两人都不例外，大家一起热烈的鼓掌，顿时，整个会议室之中。响起了雷鸣般的掌声。

只是，两人都没有想道，后面的事情并不顺利，差点大起波澜。

…………

送走沈文升，李天峰就着手布置自己第二款涡轮风扇发动机的研制工作，这将是为arj21系列支线客机量身打造一款涡轮风扇发动机。

这样的一款涡轮风扇发动机，肯定是一流的第四代涡轮风扇发动机，将全面超越cf34-10a发动机。单台推力为20000磅至25000磅。

知己知彼，百战不殆。

在设计之前。李天峰收集了不少关于cf34-10a发动机的技术资料，然后，在自己现有核心机的基础上，展开了这一款发动机的全面设计。

发动机的主要参数由李天峰亲自拟定，这次的设计大纲倒没有亲自编制，而是交给了孙小平带领的设计团队。根据李天峰定制的大致框架，开始设计大纲的编制。

这一款涡轮发动机，尺寸稍小，重量更轻，推重比基本上也达到十。低油耗、低噪声、低污染是最基本的要求，此外，可维护性，长寿命等也将是要重点考虑的。

民用涡轮风扇发动机，不但要考虑经济性，安全性，也要考虑舒适性，李天峰对这些东西自然清楚，在设计上也会重点考虑全面超越cf34-10a发动机。

设计大纲交给孙小平，李天峰也比较放心，已经有第一款涡轮风扇发动机的经验和基础，且核心机已经基本完成设计只待验证，孙小平还搞不定的话，基本拿上可以找一块豆腐撞死了。

接到新款涡轮风扇发动机的设计任务，孙小平也是异常欣喜，现在的设计所，可谓兵强马壮，