飞机。除飞机引擎由通用电气公司提供外，翔-凤是中国第一次完全自主设计并制造的支线飞机。

该飞机于2008年进行第一次试飞，在2009年取得适航证后，将交付客户投入商业运营。翔-凤支线客机有四种容量不同的机型，客机型大约能设置70～100个座位。

作为商飞公司的一名副总，高管之一，沈文升正在皱着眉头抽烟，每当遇到棘手的事情，或是烦心的事情，沈文升都会这样。

烟雾缭绕，办公桌上的烟灰缸之中，已经有不少的烟头，整间办公室之中也有一股明显的烟味。

“被卡住脖子的滋味真是不好受啊！”一边抽烟，沈文升心中这么想着。

目前，商-飞公司发展势头非常好，翔-凤支线客机在国内市场销售良好，口碑也非常不错，山东航空、上海航空、厦门航空等公司又和商-飞公司签订了上百架的订单。

按照这个势头，再过几年，翔-凤支线客机可能就能走出国门，走向国际市场，才四十几岁的沈文升正直年富力强，充满干劲，准备大干一场。

在这个节骨眼上，作为翔-凤支线客机发动机的供应商，美国ge公司却明确表示，从明年开始，将削减发动机的供应，且每一台发动机的价格还将上浮百分之十。

连续抽了好几根烟，想了良久，沈文升心中也没有什么头绪，心中叹了一口气想道，如果国内航空发动机给力就好了，哎，看来只能被ge公司老老实实的卡着脖子了。

“实在是不甘心啊！”

沈文升心中这么想着，发动机供应数量削减，意味着翔-凤支线客机的产量不升反降，大干一场的希望怕是泡汤了。

想了良久之后，沈文升拿起电话，将自己的商务部部长叫了过来，“李总，ge方面的事情你也知道了，尝试着和普惠，罗罗公司方面接触一下，看一看是否有什么希望。”