非常过硬，加上李天峰的资金，技术，方案，成功研制出这样的机床应该不是难事。

在李天峰的记忆之中，先进航空发动机的各类叶片表面粗造的要求越来越高，高速磨削加工渐渐成了主流工艺。

正带着杨仙丰在三号车间，张灿的电话就打过来了：“老板，离心叶轮已经开始动平衡试验，你现在是否有空过来？”

离心叶轮前两天加工出来，叶片计量的时候出了一点小纰漏，虚惊一场，现在，准备在一号车间进行动平衡试验，这是航空发动机旋转类零件必须进行的一项重要试验。

“张灿，我马上就过来。”李天峰大声道。

见状，杨仙丰问道：“天峰，有急事？”

李天峰道：“也不算急事，我们的‘tfwz001’型涡轴发动机的离心叶轮已经完成全部加工，加工质量还不错，现在准备进行动平衡试验。”

“天峰，如果方便的话，我也去看一看。”杨仙丰来了兴趣。

“当然可以，我们走。”李天峰爽快的答应。

动平衡试验比较关键，主要是检查零件的质量分布是否均匀，旋转状态之下震动情况怎么样。

我们知道，航空发动机的旋转件在工作状态高速旋转，转速常常达到数万转，这样的高转速，如果零件质量分布不均匀不平衡，在旋转的时候就会发生剧烈振动。

这种情况是绝对不允许发生的，所以，要对零件进行检查，检查的方法就是动平衡，在动平衡机上，让零件转动起来，当然，这个转速不可能达到数万转，零件转起来之后，就能检查出零件的振动情况，相对旋转轴的质量分布情况，哪里是质量重点，哪里是质量轻点，清清楚楚。

李天峰，杨仙丰走到一号加工车间动平衡区的时候，看看到不少人，丘文安，孙小平，伍育华等人都在，动平衡试验马上就要开始了。

这