己的老板椅上，打开电脑之中的一个文件，这是“tfwz001”涡轮轴发动机的总体设计方案。

这是丘文安领衔的航空发动机设计团队大家一起，根据李天峰的那份设计大纲进行设计的，李天峰已经看过一遍了，现在再打开，认真的看一看，然后再仔细思考，一些需要改进和优化的地方，李天峰会一一的标注出来，且给出改进和优化方案。

航空发动机的设计，包括发动机总体方案设计和部件设计、加工和试验。完成发动机总体方案设计和性能分析计算、整机/部件气动热力性能数值仿真分析、发动机方案草图设计和选材方案、各部件和系统的设计技术指标和参数要求等等。

此外，还要完成总体/部件/系统试验件设计和试验、部件强度寿命设计分析、选材和关键加工工艺设计、部件/系统综合数值仿真分析、辅助动力装置设计和试验等等。

然后，核心机和验证机的工程设计、加工和试验验证。完成核心机和验证机的工程设计和加工、核心机的地面模拟试验、验证机地面台架性能调整试验、300小时地面台架持久试验、高空台巡航状态性能模拟试验，以及部分适航性标准试验（如噪声、低污染排放等）。

最后，原型机研制和适航取证。在第一阶段验证机高空台性能达标的基础上，针对设计的具体要求，完成原型机的研制，取得型号合格证、生产许可证和适航证。

航空发动机的研制，是一个艰难漫长的过程，就国内的水平和现状来说，有的时候，一个新机型要经历十几年，甚至是二十几年才定型并小批量生产，“tfwz001”涡轮轴发动机的研制，肯定不会轻松，李天峰有这个心理准备，现在来说，还只是在起步阶段，任重道远。

再次认认真真的看了一遍“tfwz001”型涡轮轴发动机的总体设计方案，再次进行了某些地方的完善和改进之后，李天峰不禁心中